陽極氧化技術是飛機上鋁合金零件生產中一項重要的表面處理工藝,近年來,隨著現代工業的發展,人們生活水平的提高以及環保意識的增強,鋁及其合金在人們日常的生產生活中將扮演越來越重要的角色,因此,對鋁合金陽極氧化工藝要求越來越高,功能需求越來越多樣化。在生產實踐中需要對影響陽極氧化膜性能的諸多因素進行了長時間的觀察及分析總結,掌握提高陽極氧化膜性能的方法,為獲得滿意的產品質量提供保障。鋁制品表面氧化
航空工業中用于鋁合金防護的典型陽極氧化技術主要有硫酸陽極氧化、鉻酸陽極氧化和硼酸-硫酸陽極氧化,具有電解液成分簡單,易于分析、調整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡單、方便等特點。
硬質氧化、陽極氧化耐磨性相當差;當溫度大于30℃時,膜就變得疏松且不均勻,有時甚至不連續,且硬度低,因而失去使用價值;當溫度在10~20℃之間時,所生成的氧化膜多孔,吸附能力強,鋁氧化著色目的洗掉鋁材表面黏滯的化拋藥液,建議一個水槽應保證帶有一定溫度以利于產品清洗。鋁制品表面氧化
轉化膜較薄約0.5~4um,轉化膜是一種凝膠體,很難直接測量,通常只是稱量工件化學氧化前后的重量,氧化好的零件置于熱水中時,阻擋層和多孔層內壁的氧化膜層首先被水化,經過一段時間后,孔底逐漸被水化膜所封閉,當整個孔穴被全部封閉時,孔隙的水就停止循環,多年實踐證其實該前提下固化的鋁型材產品外觀效果好良好機械機能也好。
鋁制品表面氧化
陽極氧化可顯著改善鋁合金的耐蝕性能,提高鋁合金的表面硬度和耐磨性,經過適當的著色處理后具有良好的裝飾性能。鋁及其合金陽極氧化膜著色技術可分為3 種:化學染色、電解著色及電解整體著色進行陽極氧化鋁。
壓鑄鋁陽極氧化解決方案
壓鑄件能完成鍛壓件、車件/CNC件難以做到的結構、棱角線,氧化的品質,于壓鑄件的質量是非常的關鍵,一個微小變化、細節的工藝撐控決定了陽極的質量。從事壓鑄件氧化的生產廠家,必須科學撐控模具的流道技術、壓鑄工藝和后加工的方法,有了這一連串的嚴控過程,可確保氧化質量的順利出品。
模具流道、澆口的設計、模溫的控制;因原料含鋁量大,流動性不良,工作溫度高的特點,所以模具的流道、澆口以射程短設計為準則開設;運水道宜用模溫機來保證模具的平衡溫度,克服局部過冷,流痕過多;
鋁制品表面氧化
陽極氧化(anodic oxidation):金屬或合金的電化學氧化。鋁及其合金在相應的電解液和特定的工藝條件下,由于外加電流的作用下,在鋁制品(陽極)上形成一層氧化膜的過程。陽極氧化如果沒有特別指明,通常是指硫酸陽極氧化。
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